Tous les plateaux
Les plateaux basiques du Spa-Classic restent bien entendu les Plateaux Historiques by Peter Auto rejoints par le fidèle Group C, l'Historic F2 Championship qui viendra pour la deuxième fois et par le Spa-Classic Jubilee, un plateau éphémère by Peter Auto pour fêter le cinquantenaire du modèle emblématique de la marque au blason de Stuttgart, la Porsche 911.
A noter l'enrichissement du pôle Spa-Classic Endurance avec les deux plateaux Tourisme qui viennent nous rappeler les belles heures des 24 Heures de Francorchamps.
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Classic Endurance Racing: Les prototypes et GT ayant participé aux plus grandes courses d'Endurance entre 1966 et 1979 renouent, depuis maintenant dix années, avec les plus belles heures du sport automobile de l'époque. Ce plateau est dédoublé, comme pour les Dix Mille Tours du Castellet.
CER 1 : GT (1966/1974 - Prototypes (1966/1971) - CER 2 : GT (1975/1979) - Prototypes (1972/1979).
Essais libres: 1 x 30’ – Qualifications: 2 x 30’ – Course: 1 x 60’
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Group C: Cette très spectaculaire série managée par Bob Berridge, est destinée aux voitures qui ont fait les beaux jours d'une très grande époque des épreuves d'endurance : les années 80 (1983/1991).
Essais libres: 1 x 45’ – Qualifications: 1 x 45’ – Course: 1 x60'
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Historic Formula 2 Championship: Le plateau monoplace du Spa-Classic, organisé par l'Historic Sports Car Club, fait sa deuxième apparition au Spa-Classic. Ce plateau ressuscite la grande époque de la discipline (1967-1978) qui a été l'antichambre de la Formule 1 pour de nombreux pilotes renommés.
Qualifications: 1 x 25’ – Courses: 2 x 25’
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Spa-Classic Endurance - Sixties' Endurance: Autre pôle du Spa-Classic, ce plateau très prisé du public reste complet tout au long de l'année. En plus du circuit de Spa, les Sportcars pré-63 & GT pré-66, réunies par Peter Auto, visiteront en 2013 les circuits d'Imola, Pau, Porto et termineront leur saison au Paul-Ricard à l'occasion des Dix Mille Tours.
Essais libres: 1 x 40’ de jour + 1 x 30' de nuit – Qualifications: 1 x 40' - Courses: 1 x 120’
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Spa-Classic Endurance - Tourisme 1 & 2 : Ces nouveaux plateaux by Peter Auto, qui forment avec le Sixties' Endurance le pôle Spa-Classic Endurance, rendent hommage à la grande époque des 24 Heures de Francorchamps. Ils sont séparés en deux plateaux pour en préserver l'harmonie : Tourisme 1 pour les pré-66 moins de 2L ; Tourisme 2 pour les pré-66 plus de 2 L et toutes classes de cylindrées de 1966 à 1984.
Essais libres: 1 x 40’ de jour + 1 x 30' de nuit – Qualifications: 1 x 40' - Courses: 2 x 60’ (jour & nuit)
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Spa-Classic Jubilee: Ce plateau éphémère, regroupé à l'occasion du Spa-Classic, marquera le cinquantenaire de la plus inoubliable création de Porsche : la mythique 911. Seront regroupées lors de cette course anniversaire toutes les 911 de compétition de 1964 à 1974, de la 2.0L à la 3.0L RSR.
Essais libres: 1 x 30’ – Qualifications : 1 x 30’ – Courses: 2 x 30’
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Trofeo Nastro Rosso: Ce plateau by Peter Auto s'ouvre aux plus belles Italiennes de sport et GT construites jusqu'à fin 1965. Une occasion unique de le revoir pour le public ; et pour leurs propriétaires, de les remettre sur une grille de départ qui sera certainement le fleuron du meeting.
Essais libres: 1 x 40’ – Qualifications: 1 x 40’ – Courses: 2 x 45’ |
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